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跨境电商物流为什么有些能出带电产品,有些却不能?

文章来源:本站人气:2066发表时间:2017-10-16 15:23:47

跨境电商物流为什么有些能出带电产品,有些却不能?

       对于跨境电商卖家来说,好的物流产品不仅能够保证产品安全快速的送到客户手中,同时也避免许多不必要的问题产生。但是物流产品并不是什么产品都能发,比如有的可以发带电池产品,有的就不可以,是什么原因造就这样的差别呢?


      实际上,对于出口货物,航空tt娱乐带电产品都会被强制要求做UN38.3检测认证的。


      据悉,UN38.3是《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款。该条款指出,为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。


      UN38.3要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。


      根据民航规章要求,航空tt娱乐和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。


      认证需要很高的认证费用,如果是单一型号,可以用同一个认证,但如果是混装的,那么不同型号的带电产品都需各自做认证,这么一来就会导致成本很高。再加上有的航空tt娱乐不同的航线对带电产品的查验率是不一样的,曾经被查出问题的,查验率会更高。所以不同物流产品能否发带电产品的问题主要是成本摊分,操作等导致UN38.3检测力度不一样的结果。



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此文关键词:带电池产品什么物流可以发、带电产品怎么发

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